Ford propose une version châssis-cabine de son Transit grande capacité (L5) pour répondre aux exigences des transporteurs internationaux

15/02/2021


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"Le secteur économique des livraisons longue distance est en plein essor et notre nouveau Transit châssis-cabine allongé est spécialement conçu pour offrir le plus grand espace de chargement possible afin d’aider les entreprises à être plus productives que jamais."

Paul Baynes, responsable des véhicules carrossés chez Ford Europe.



Ford annonce une nouvelle version de son Transit L5 châssis-cabine, spécialement conçue pour offrir une capacité de chargement maximale de 3,5 tonnes.


Le nouveau modèle traction est doté d'un châssis plus long et de motorisations Heavy Duty en réponse à la forte demande de la Pologne, de l'Europe centrale et des États baltes, où de nombreuses entreprises déploient des véhicules de livraison de 3,5 tonnes sur les routes européennes.


Équipé d'une caisse grand volume à rideaux coulissants, le dernier Transit L5 châssis-cabine peut transporter jusqu'à 10 euro-palettes - même avec un dôme-couchette - et une charge utile annoncée de 950 kg après transformation.


Le Transit L5 châssis-cabine est désormais disponible sur tous les marchés européens, avec le soutien d’un réseau de près de 200 carrossiers qualifiés Ford dans 13 pays, qui conçoivent et réalisent des transformations sur mesure pour répondre aux besoins spécifiques de chaque entreprise.


Une capacité de chargement exceptionnelle


Pour offrir sa grande capacité de chargement, le nouveau modèle dispose d'un empattement de 4 522 mm - le plus long de tous les châssis-cabines traction avant avec un PTC de 3,5 tonnes.


Pour s'assurer que le nouveau châssis-cabine répond aux attentes des utilisateurs les plus exigeants, Ford travaille déjà avec les carrossiers Carpol et Nadwozia Partner en Pologne pour produire des véhicules de démonstration spécifiques au transport international, avec des caisses à rideaux et des couchettes confortables derrière ou au-dessus de la cabine.


Tous les Transit L5 châssis-cabines à traction sont équipés de versions conformes aux normes d'émissions Heavy Duty du puissant moteur diesel 2.0l Ford EcoBlue. Délivrant 130 ch et 360 Nm voire 160 ch et 390 Nm pour des transports plus exigeants, les deux déclinaisons du moteur Heavy Duty supportent des transformations dépassant 2 380 kg de masse référence, idéal pour les opérateurs de transport international.


Équipé de série d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports, il existe également en option avec une boîte automatique à six rapports dotée d’un mode manuel. Un grand réservoir de 95 litres peut également être retenu en option avec toutes les motorisations, afin d’augmenter l'autonomie et optimiser les trajets d’une seule traite.


Les technologies d'aide à la conduite disponibles, notamment le régulateur de vitesse adaptatif intelligent et le système de maintien dans la voie (récemment récompensés par l’organisme indépendant Euro NCAP) contribuent également à réduire la fatigue sur les longs trajets.


En 2020, Ford a été la première marque de véhicules utilitaires en Europe pour la sixième année consécutive : le Transit a ainsi enregistré 87 139 ventes sur les principaux marchés européens de Ford.


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[1] Basé sur une charge complète de 602 km avec l'Explorer RWD Extended Range sans options. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l'entretien du véhicule, l'âge et la détérioration de la batterie lithium-ion. L'autonomie globale WLTP de 602 km reflète un cycle de conduite mixte effectué dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23 degrés Celsius et aucune charge climatique ou électrique.

[2]Location longue durée 36 mois / 30000 km avec maintenance / assistance d’un Ford Puma Titanium 1.0 FlexiFuel Hybrid 125ch (mHEV) neuf disponible sur stock avec options, 2023.75MY au tarif du 17/07/2023, soit in 1er loyer de 4490€ puis 35 loyers de 199€. Loyers hors malus écologique et carte grise. Restitution du véhicule en fin de contrat avec paiement des frais de remise en état standard et des km supplémentaires. Offres non cumulables réservées aux particuliers du 01/04/2024 au 30/04/2024 dans le réseau Ford participant, selon conditions générales LLD et si accord Bremany Lease, SAS au capital de 39 650€,RCS Nanterre n° 393 319 959, rue du 1er mai, immeuble Axe Seine, 92000 Nanterre. Société de courtage d’assurances n° ORIAS 08040196 (orias.fr) Modèle présenté : Puma Titamium 1.0 Flexifuel Hybrid 125ch (mHEV) BVM6 2023.75MY avec options, au tarif du 17/07/2023, au prix total remisé de 23600€ soit un premier loyer de 3990€ puis 35 loyers de 335€

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[4] Location longue durée 36 mois / 30000 km avec maintenance / assistance d’un nouveau Ford Kuga Titanium 2.5 Duratec 180ch Hybride Flexifuel (FHEV E85) neuf sans option, 2024.50MY au tarif du 18/01/2024, soit in 1er loyer de 4 990€ puis 35 loyers de 349€. Loyers hors malus écologique et carte grise. Restitution du véhicule en fin de contrat avec paiement des frais de remise en état standard et des km supplémentaires. Offres non cumulables réservées aux particuliers du 01/04/2024 au 30/04/2024 dans le réseau Ford participant, selon conditions générales LLD et si accord Bremany Lease, SAS au capital de 39 650€,RCS Nanterre n° 393 319 959, rue du 1er mai, immeuble Axe Seine, 92000 Nanterre. Société de courtage d’assurances n° ORIAS 08040196 (orias.fr) Modèle présenté Nouveau Ford Kuga Active X 2.5 Duratec 180 ch Hybrid FlexiFuel (FHEV E85) Powershift 2024.50MY avec options, au tarif du 18/01/2024, au prix total remisé de 39 990 €. € soit un premier loyer de 4 990€ puis 35 loyers de 479€.